なぜ今話題？
三菱自動車工業が9月2日、新型「パジェロ」を世界初公開しました。日本では2019年の終売以来、約7年ぶりの復活となるんです。2026年度中に国内投入を予定し、その後世界約100か国に展開する計画で、かつての看板SUVが満を持して帰ってきたということなんですよね。
このタイミングでの発表に、ネット上では喜びの声が相次いでいます。「ぜひパジェロ頑張ってほしい」「デリカD5乗りだけどパジェロ復活はおめでたい」といった応援コメントが目立つなど、根強いファン層からの期待の高さが伝わってくるんです。
注目のポイント
YouTubeの動画解説でも大きく取り上げられているのが、内装のクオリティなんです。先代モデルから「1ランク、いや2ランクもレベルアップした」と評されるほどの完成度で、ランクル250と比較しても見劣りしないという声もあるほど。ネット上でも「ランクル250より高級な感じがする」というコメントが寄せられており、SUVとしての上質さを大きく引き上げたことが伝わります。
新型は歴代パジェロの象徴だった「3連メーター」をオマージュした「マルチメーター」を装備。懐かしさと最新技術を融合させた設計で、長年のファンに向けた配慮が感じられるんです。また、サイト上では新型だけでなくV40やV80といった歴代モデルも表示される工夫がなされており、「これまでのモデルからの代替えとしてファン層を巻き込むのは新規ファン獲得にも絶対有効」という指摘も出ているんですよね。
2列目シートには歴代初となる前後スライド機能が装備され、3列目もしっかり広いという設計。特に3列目の格納方式については「跳ね上げ式じゃない。よく分かってるじゃん」というコメントもあり、実用性を考えた細かい工夫が評価されているんです。そしてリジッドアクスルの復活によって、走破性は「折り紙付き」との評判なんですよね。
もっとも、すべてが好評というわけではなく、「生粋の三菱バカとしてはコレジャナイ感」「インテリアがラグジュアリー感強め」という声も出ているんです。デザインの方向性について、従来のパジェロファンの間でも意見が分かれているようで、カスタムベースとしての可能性を指摘する声もあります。
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参照元: search.yahoo.co.jp
